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    制約泊頭叉車行業發展的因素有哪些?

    發布時間:2018-07-18發布者:鼎力搬運

    在我看來,一家泊頭叉車企業的創新設計能力不僅是軟   ,也是硬   。尤其是在互聯網時代,“設計+互聯網”,不僅帶來設計語言的革命,   是一場產業革命。讓我們一起來共同努力,用創新設計來改變泊頭叉車行業,用創新設計來改變泊頭的制造業。

    每一個垂直性的行業,都會面臨著供需雙方的對接問題。而將行業互聯網化、去中心化,將行業內眾多的閑散資源通過行業性的平臺相互聯系起來,并實現資源的匹配則是解決這一問題的正確方式,這是社會發展的必然趨勢,也是每個行業內主體的共同需求,同時也是每個行業曲折前進一直在試圖達到的理想狀態,叉車行業同樣如此。再看我們的叉車后市場,目前絕大多數的市場參與者都是在用著傳統的方式做生意。叉車公司一般業務固定,收入穩定,痛點不夠痛,但是眾多的叉車出租個體戶,終端客戶,他們則   加強烈的渴望一款能夠解決他們痛點的事業助手或生意工具。我們也基本可以借助“滴滴打車”的這種模式,出類似的叉車租賃工具,幫助叉車租賃供需雙方實現對接,這樣一來,即可以幫助需方便捷找到附近的叉車出租方,又幫助了泊頭叉車出租方輕松接單,響應,實現業績倍增。據了解,已經出來了具備這樣功能的APP,而且不是為特定公司服務的,它基本是一個中性的獨立第三方平臺,是為全行業,為行業內每一個主體參與者服務的,而且是基本免費的,基本開放的,基本透明的。我們真心地希望,在新的一年來臨之際,在中國的叉車后市場上,有   多的公司能夠勇于開拓,,通過自己的努力,摸索出   多的辦法,既能有利于需方客戶,又能有助于供方企業,   能夠幫助行業健康穩步地發展,做到百花齊放,百家爭鳴。

    從整個國民經濟來說,我們的泊頭叉車行業只能算是一個小眾行業,底子薄,人才少,大型企業不多,大部分泊頭企業都屬于中小型企業。如何轉變觀念,把盲目地追求數量轉換到追求質量,把盲目地追求大而全轉換到追求小而美,如何吸引人才,如何設計創新,這都是我們廣大企業家們需要思考的問題。在具體實施方面,我拋磚引玉地談一點自己的個人建議,如有不當之處,隨時歡迎批評指正。

    1、是否可以站在整個泊頭叉車行業的高度,站在我國利益的角度,集中全行業的人才,舉國度之力,再來一次國度范圍的“聯合設計”,當然,這個在原來的計劃經濟時代是基本可行的,在現在的市場經濟時代,是否可以通過產品分工的形式來進行,敬請大家討論研究。

    2、有能力的人可以聯合組建獨立的第三方設計機構,接受生產廠家的產品和設計任務,按照設計結果收費,生產企業也不需要承擔高額的人員費用。這種形式的合作對雙方的信任度很關鍵,設計人員的能力和職業道德都很重要。

    3、采取企業與大專院校合作的方式,充分發揮高校的人才優勢和能力,這樣一來也可以使得高校走出封閉的自我為中心的設計理念,與產業的上下游企業進行充分互動,與經濟新常態下供給側結構性改革互動,所以,作為高校一方肯定是非常歡迎這種資源互補的雙贏合作方式。

    毫無疑問,排在泊頭叉車租賃行業的較大的痛點就是缺錢,缺錢這個問題是擺在我們國內所有從事叉車租賃公司的普遍問題,現在隨著資本進入中國的叉車后市場,這加快了租賃企業的發展和整合。一方面為整個行業向發展提供可能,另外也為泊頭叉車租賃企業退出提供出口,   深層次的引導租賃企業進行一個做市值、還是做利潤的選擇。泊頭叉車租賃的本質離不開金融,與金融進行對接。利用金融,發揮租賃的財務杠桿作用,較大化的體現租賃的利潤。但現今金融限制較大,是制約租賃企業發展的前排大攔路虎,如何獲得   多的資金,用于發展擴大公司的運營,是值得我們每一家獨立租賃運營商思考的問題。


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